The Zephyr

ごきげんようです✋
2020年が始まって2週間ほどが経過しましたが、皆さまいかがお過ごしでしょうか？
私はようやくこの週末に帰省予定です。遅くなった初詣＆厄除けや馴染みのお店への新年のご挨拶、それから旧友たちとの新年会などのイベントをこなしてまいります（笑）
冒頭の写真は特に意味はありません。ついでに書くとここ最近友人4人から立て続けに結婚の報を受けており包囲されている感がありますが私は特にそのような予定もありません(；´∀｀)


さて、先月上旬よりプラザへ入院中のミヤギさんですが。
修復ポイントの解説も兼ねて進捗を書いていきますφ(・ω・ )





1/11(土)にお伺いしたところ、ハンドル周りが仮組みされておりました(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
まず左側が僅かに曲がってしまったハンドルバーですが、ずっと前から考えていたZ900RS CAFEの純正ハンドルバーへ変更です。これにより少し前傾姿勢になります。
スロットルワイヤーやクラッチケーブル等も併せてCAFE用に交換します。本当はSTDのままでいこうと考えていたのですがやはり大分長さが余ってしまい見かけも悪くなるし、あまり追加費用も掛からなかったので。
バーエンドは純正からPOSHのウルトラヘヴィーバーエンド(ゴールド)へ交換です。傷の修復もありますが、実はCAFEハンドルバーがギリギリ構造変更が必要かどうか際どいラインだったので片側0.5cmほど長くなるこのバーエンドを装着することにしました。色味もバッチリですね。
ミラーもタナックスのナポレオンミラー「シャークミラー1B」へ交換。Z900RSの純正ミラーだとハンドルから思いっきりハミ出てダサいの極みなのでスタイリッシュなものに変更です。うちの頭(かしら)からは地方の田舎のヤンキーがよく使っている「じゃんけんミラー」を推奨されましたがこれ以上社会に恥を晒したくないのでやめました（笑）





左側。修復とは関係ありませんがこれを機にようやくUSB電源（キジマのシングルポート3）を装着しました。周りのバイク仲間たちからは「今更かよ！( ゜д゜)」と猛ツッコミを受けた1品です（笑）
これでようやくツーリングのたびにポケットの中にモバイルバッテリーを仕込んでiPhoneを充電しなくて済みます(；´∀｀)電源自体も目立たず車体に溶け込んでいて良いと思います。


ハンドルが大きく変わることにより、前述のケーブル類に加えてブレーキホースも長さが変わってくるためスウェッジラインプロのメッシュブレーキホース（ステンブラック）へ交換です。これは以前から勧められていたもので自分も入れたかったパーツの1つです。
ハンドル周りを仮組みして、これから長さを測ってホースを発注というところまで作業は進んでおりましたがハンドル周りは再度バラされる予定です。（後述）





カワサキ純正部品は全て届いており、新しいフューエルタンクもその姿を見せておりました。
この写真では分かりにくいですが以前の記事に載せた通り、旧タンクは結構大きな凹みがあります。人によってはこのまま使い続けたかもしれませんが私はやはり看過出来ない損傷でした(－－〆)
タンクの上にはコーションラベルが3枚貼られているのですがこれはカット。純正オプションのタンクパッドは新しい方にも貼り付けられます。


ハンドル周りはこんな感じで、あとはバックステップが届けば修復完了というところだったのですが・・・





まさかの追加カスタム決定。( ゜д゜)
「ハンドル周りは再度バラされる」とか「ブレーキホースをスウェッジラインプロへ変更」などと前述しましたがこの一文でもう何をやるかお分かりですよね？
結局のところ何倍もの費用をかけてクラッチレバーを修復することになったのです（違
ともかく、追加で大幅なパワーアップをすることになったので戻ってくるのはもう少し先になりそうです(；´∀｀)
今から冬眠明けが待ち遠しいですね！


もうお金無いよ・・・( ﾉД`)w
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記事のタイトルが既にネタバレですが( ；´Д｀)、本題に触れる前に思い出話を1つ！





去る12/8(日) 及び 12/11(水)に、私A.Jが大きな影響を受けたバンド・Kissの来日公演へ参戦してきました！(ﾉ´∀｀)ﾉ
8日はゼビオアリーナ、11日は東京ドームでそれぞれ見てきたのですがFC先行予約で手に入れたSS席(25,000円・・・。)の威力は絶大で、写真でも分かる通りかなり近くで見ることが出来ました！（特に仙台w）











一応小学校高学年の頃から聞いてきて、私のHR/HMファン人生の中でも大きな存在であるKiss。
そんなKissも昨年とうとう「最後のワールドツアー」である"END OF THE ROAD WORLD TOUR"を発表し、2021年7月のNY公演(Kiss結成の地)をもって終了するこのツアーでワールドツアーを引退することになりました。
実はKISS ARMY的には何年も前からポールとジーンが「もう長くは続けられない」と引退を示唆するコメントを残し続けてきていたのでさほど大きな驚きはなかったのですが、やはり寂しいものですね・・・ (ノω・、)
そんなKissの最後の来日公演(2021年7月までに追加公演があったらそれこそ奇跡！)を今住んでいる仙台と東京の２カ所で見られたことを本当に嬉しく思います！やっぱり涙腺が一気に緩むあたり、KissはMetallica・聖飢魔IIと並んで別格のバンドです(ノ∀｀、)
ちなみにKissがこの手の「引退ツアー」を撤回したのは2001年頃の1回きりです。他のバンド（Mötley Crüeとかねw）と違って何回も撤回しているわけではないので勘違いしないでください。Twitterを見ているとかなり多くのHR/HMファンがそんな感じのTweetをしていましたがこんなググれば一瞬で分かる話いちいち説明させるんじゃないよw





そんな終始胸熱なKiss仙台公演を終えた12/8(日)の夜。
文字通りホットになってアジト（しかも会場の近所w）へ帰投したA.Jの元へ当Blogでは毎度おなじみのバイク仲間・ナーガ夫妻から連絡があり、急遽ナーガ邸へ向かうことに(((*ノ・ω・)ノ
もう車があるので車で行けばいいだけの話だったのですが、ちょっと事情があってこのクソ寒い中ミヤギ(Z900RS)で向かうことに・・・。


そしてKissによってホットな気持ちのままアジトを出発し、大通りに面するT字路(?)で左折したところ・・・
































完膚なきまでにリアからスリップダウンして転倒しますた。
そりゃそうだよ、この冬の寒さの夜でタイヤが全く温まっていないのにいつもの調子でステップに荷重かけて曲がってけばそうなるよ(ﾉ_-;)
Kissによって私の心身はHOTになってもタイヤは全くHOTになっていなかったようです。Kissの楽曲で言うところの"Cold Gin”ってやつですよ。しかもこの晩演奏してたし（笑）もしかしたら”Firehouse"だったらなんとかなったのかもしれない。
いつもならやらないようなミスをまさかこんな時にしてしまうとは・・・(ﾉ_-;)


・・・で、損傷箇所ですが。





フューエルタンクには女性の拳大ほどの凹み。





フレームスライダーである程度守られたとはいえ、ジェネレーターカバーに大傷。





ギアのチェンジペダルの変形。今回の転倒で操縦にかなり影響の出る損傷。。





もちろん、クラッチレバーやバーエンドにも傷。
その他、左ミラーに前後左ウィンカーへ傷が入りました( ﾉД`)
せっかく最高のKissのライブの後に最悪の出来事をセルフサービスで起こしてしまいました。Kissの楽曲で言うところの”Room Service”な感じですね。（こじつけ）


とりあえず自走は可能なのでそのままナーガ邸に直行してガレージで損傷確認→ナーガ夫人お手製のガパオライスを夕飯にいただいて帰路へ着くのでした・・・(－－〆)





そして翌日の12/9(月)。
急遽お仕事は午後出社にさせてもらってホームショップであるカワサキプラザ仙台六丁の目へ事前連絡の上入庫。
損傷箇所を確認してもらい修理見積もりを作成してもらいました。





その額がこの写真の通りです。( ゜д゜)
ってか実は約半額がフューエルタンクです。要するにタンク1つでここまで金額が跳ね上がってしまうということです。。。
もちろん、これは傷が入った・破損した全ての箇所を修復する場合の見積もりでどこまで直すかを検討した上で決める必要があります。
そしてプラザへ入庫して発覚したのがサイドスタンドのスプリングを引っ掛ける箇所とハンドルバーの曲がり。
前者はこのまま放置しておくと金属疲労を起こして折れて、スプリングが外れてサイドスタンドが出しっぱなしの状態になり走行不可能になるという問題があります。後者は左側が僅かに内側へ曲がっている程度で許容範囲ではあるが機になるようであれば交換した方が良いとのこと。もちろん前述の見積もりに含まれていました。


ただでさえ車を買ったりした関係で結構なお金が無くなっているのにこの非常事態。
ひとまずこの日の見積もりを添削して、損傷した箇所でカスタムパーツによって交換されるものについてはカスタム、交換されないもの(フューエルタンクとかね)についてはカワサキ純正部品にて全修復という方向で進めることとなり。
6日後の12/15(日)に再びプラザへ向かい・・・





このような結末になりました(ﾉ_-;)
主にハンドル・ステップ周りのカスタムが入り、それ以外はクラッチレバー・前後ウィンカー・タンデムステップの計4カ所を除いて全修復となります。
今回保留した4カ所についてもクラッチレバーはブレーキレバーと合わせてU-NAKAYA製に、前後ウィンカーはKijimaのシーケンシャルLEDウィンカーに、タンデムステップはステップ部分のみSSK製に交換し、ステーは正直お金を出す気になれなかったので色が剥げてしまった部分をタッチペンで補修して使うつもりです。
極端なことを言えばBEETのフルエキ(UPタイプ)にでもしてしまえば純正ステーは使わなくなるので。。。


結果的にカスタムのきっかけになったとはいえ、予定外の大出費に繋がってしまいました。。。
言うまでもなく冬のボーナス的には大☆爆☆発で、CR-1施工は夢となって消えました。。。( ﾉД`)
そしてステップの入荷が1/20になるらしく、ミヤギが帰ってくるのが来年1月末となりそうです。
どしゃぶりーずの初詣ツーも欠席確定です(－－〆) ※個人の初詣は例年通り大宮氷川神社にて行う予定です
幸いオフシーズン中だからよかったものの、今後はこのようなことがないように気をつけなくてはなりませんね。。。


以上、天国と地獄を同時に味わった1日のお話でした( ﾉД`)
皆さんも大好きなバンドのライブに行った後のバイクにはお気をつけください！←普通いないだろ！w


マジでもうお金無くて困ってます。。。


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ようやく9月の記事も折り返しを迎えました！
まだ9月の記事終わらねえのかよというYABOなツッコミはなしでお願いします(；´∀｀)
実はこの記事を公開している2019年11月の第3週は悲しい出来事がありました。
身内や自身に不幸があったというわけではないのですが、この件は年末のご挨拶記事の際にでも触れようと思います。
去る9/13(金)という厚切りジェイソンさんが大活躍する日のお話ですφ(・ω・ )
先週の青森弾丸ツーと同じように朝3時台に仙台のアジトを出て東北自動車道を南下します。例によって那須高原SAにて給油及び休憩を挟むの図。
何故こんなに早いかというと高速道路の深夜割引にあやかりたいからです。平日の昼間だとお高いからね。深夜割なら5,000円以下で実家まで帰れますからね。ワーキングプアはこうして節約が必要なんだよう！( ；´Д｀)





約4時間をかけて埼玉の実家へ帰省！朝早過ぎたので少し仮眠（笑）
仮眠後は地元埼玉でお世話になっている坂戸市の”BIKE SHOP TERA"へ(ﾉ´∀｀)ﾉ今年の4月以来の訪問となります。
前回の訪問時はミヤギ(Z900RS)の初のタイヤ交換をお願いしたわけなんですが・・・

前回の記事でお送りした千葉・茨城ツーの翌日、4/29(月)のお話ですφ(・ω・ )
4/21(日)に初訪問を果たしたカワサキプラザ川越へ行ってきました( ՞ਊ ՞)ノ





目的は予定通りオイル交換です。
「(オイル交換まで)あと1,000km切ったくらいですね〜」なんて話をこちらの営業さんにしていたのですが、帰宅後に確認してみたらあと300km程度だったという( ；´Д｀)
チバラキツーで420kmも爆走ってしまったので当然交換です。銘柄は前回と同じく冴速(10w-40のカワサキのハイグレードオイル)です( ՞ਊ ՞)ノ





プラザ川越ではこうして席から工場の作業を見ることが出来ます( ՞ਊ ՞)ノ
先のテーブルにはコンセントも完備という親切設計。仙台では自分のバイクの作業風景までは見たことないので新鮮でしたね！
ただし、かつて例の一件で工場に入れてもらったことはあります（苦笑





今回はオイル交換の他にもZ900RSのサービスキャンペーンとまさかのリコール対応を行っていただきましたm(*- -*)m
サービスキャンペーンはETC車載器のダンパ交換、リコール対応は光軸調整ですね。後者は自分でカワサキのHPから検索しても該当しなかったのですが、どうもTwitterで得た情報によると今回の対象台数があまりに多過ぎてリコール対応の態勢構築に時間がかかっているのが原因とのこと・・・それで検索しても引っかからないのか(´Д` )
オイル交換で訪れたのですが事前にリコール・サービスキャンペーン共に該当するか調べて「対応させていただきます」とお若いメカのお二人が大変丁寧に作業してくれましたm(*- -*)m
ETCは以前から加速したり高速道路の走行中にタコメーター内の”ETC”ランプがしょっちゅう点滅していたのですがこの対応後は無くなりました。よほど不安定な状態だったのでしょうね(；´∀｀)
該当しているZ900RSのオーナーさんは今すぐに最寄りのカワサキプラザへ行きましょう！どこのプラザでも大丈夫なようです（後述）。





無事にすべての作業が完了し、メンテナンスノートもバッチリ記載してもらってあとはストレート帰宅。
もちろん先日のTERAさんによるタイヤ交換時も記載してもらっています(　´ω`)
リコール対応などがあるとこのページに記載されるようです。
以前から仙台六丁の目・川越双方からお話は伺っていましたが、カワサキプラザはプラザネットワークで全顧客情報を共有しているので私のように仙台→川越と異なる店舗を利用してもきちんと情報(整備履歴など)が出てくるので安心です(　´∀｀)b
実際プラザの領収書もちゃんと現住所(宮城)で出てきましたから（笑）
プラザ川越に限って言えば私の先代愛機・ZEPHYR1100の整備履歴も出てきて(プラザ川越の前身・LAUNCH MOTORCYCLEのもの)メカニックの方から聞かれたりもしました(；´∀｀)
これはユーザー視点だと安心できる要素ですね。引っ越したりしても無問題というわけです(ﾉ´∀｀)ﾉ


そんな感じでこの日のネタはあっさりと終了です。
というのも、以前の記事で触れていますがGWは初日から熱を出してしまって前日のチバラキツーは結構寒い日だったのにも関わらず防寒対策が不十分だったこともあり熱が悪化してとうとうこの日にピークを迎えてまして(ﾉ_-;)
結果、いつぶりか分からないくらいに高熱で2日ほど寝込むという事態になりました(´Д`|||)
やはり1番の原因はストレス、2番目にここ数ヶ月間の気温の変化が激しすぎて身体がついていけていないのだと思います(－－〆)
この記事を書いている時点では多少鼻水が出ることを除けば回復はしています。
東京出張もあと1ヶ月半で終了なので、これ以上体調を崩さないように頑張ります・・・。


ある意味GWは遠出の予定がなくて良かったのかも(；´∀｀)
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というわけで前回の記事から5日後の4/12(金)のお話です！
予定通り声優の梶裕貴さんのご出身地の(もうええわ)坂戸市の『Bike Shop TERA』へやってきてミヤギ(Z900RS)を託します( ՞ਊ ՞)ノ
その間は近所の眼科へ行ってコンタクトレンズの定期検診を受けに行ったり。
TERAさんとも話したのですがここら辺の病院って眼科でも接骨院でもおGさんやおBARさんがほとんどで若い人がいないんですよね。。。日本政府が一生懸命推進している少子高齢化がここ埼玉でも目に見えて分かるのです、ハイ(´Д` )
(自分も推進している身なのでアレですけど)





1時間半ほど経過し、ちょうど検診が終わったタイミングでタイヤ交換完了！( ՞ਊ ՞)ノ